Un fuoristrada ibrido ha scalato i 999 gradini di un tempio cinese

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Tutte le case propongono ormai nei loro listini la propulsione ibrida, nelle sue più svariate declinazioni. Per differenziarsi, c’è chi ha trovato il modo di dimostrare come anche l’ibrido possa fare cose estreme. È quello che ha fatto Range Rover mandando il suo Sport PHEV (ibrido plug-in) fino a quella che viene chiamata la Porta del Paradiso, in Cina, nella provincia dello Hunan.

Una sfida suddivisa in due parti: prima una salita di 11,3 km di tornanti al limite della fattibilità, con un pendenza media del 45%, nota come Tianmen Mountain Road, o via del Dragone.

Poi, per attraversare la Porta del Cielo, spettacolare arco scavato nella roccia, la Range Rover P400e ha superato anche un’impressionate scalinata fatta di 999 gradini. Trovata tanto spettacolare quanto impegnativa per dimostrare le sue capacità di arrampicatrice.

Alla guida il pilota della Formula E Ho-Pin Tung, vincitore a Le Mans, collaudatore della Panasonic Jaguar Racing. La Range Rover Sport P400e è il primo veicolo ibrido elettrico plug-in di Land Rover che abbina un motore elettrico da 85 kW (116 CV) all’Ingenium 2.

0 litri a benzina da 300 CV (221 kW), per una potenza complessiva di 404 CV (297 kW) e 640 Nm di coppia.

Per superare i punti più critici del percorso Ho-Pim Tung ha dovuto ricorrere ovviamente all’uso di entrambi i sistemi di propulsione, elettrico e benzina, e se l’è cavata egregiamente, soprattutto considerando che si tratta di una vettura di 4,85 metri di lunghezza e dalla massa complessiva di due tonnellate. Lo scotto da pagarsi per avere un livello di comfort interno da grande yacht di lusso.

Luca Sordelli wired.it

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