Questi sono i più importanti collezionisti d’epoca in Svizzera

Samuel Gerber finews.ch 28.6.19

I 100 più importanti collezionisti di auto d’epoca valgono 10 miliardi di dollari nei loro garage, secondo una nuova pubblicazione del Classic Car Trust. Gli svizzeri sono ben rappresentati tra gli appassionati segreti.

Se un’opera stessa si definisce una “Bibbia”, bisogna essere attenti. O qualcuno è seduto lì – o in effetti ha qualcosa di unico da offrire. Nella banda di recente pubblicazione “Key 2019” e la Gilda dei collezionisti di esclusiva quest’ultima annata può essere il caso: I dettagli che vengono raccolti lì sopra l’altrettanto profonda intascato come appassionati segreti, si deve guardare nel mondo delle corse automobilistiche a lungo.

Il fulcro è una classifica dei 100 collezionisti più importanti del mondo di auto d’ epoca. L’elenco, che è stato compilato per la seconda volta quest’anno, rivela valori stupendi. Quel cento ha 4000 dei più importanti oggetti da collezione del mondo, per un valore di circa $ 10 miliardi. Una somma enorme, che è di nuovo aumentata del 20 percento rispetto all’ultimo sondaggio del 2018.

Imprenditore finanziario del Liechtenstein come autista

Anche i proprietari di automobili classiche sono rappresentati in modo prominente: sette dei più importanti collezionisti del mondo, secondo Key, sono svizzeri (vedi la tabella qui sotto).

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Dietro il sondaggio c’è lo sforzo di un imprenditore ben noto nel settore bancario svizzero: il Liechtensteiner Fritz Kaiser (immagine sotto),presidente e proprietario del gruppo di gestione patrimoniale Kaiser Partner,attivo anche in Svizzera , ha fondato il “Classic Car Trust” Collezionisti vintage del 2013 collegati in rete.

L’auto da “Il lavoro italiano”

La fiducia si vede come una piattaforma che funge da sponsor di gare, rete per collezionisti ed esperti, casa di analisi e consulente di collezionisti allo stesso tempo. Il fondatore Kaiser conta su questa esclusiva comunità: è stato coinvolto nello sviluppo della serie di corse di Formula 1 e dal 1995 al 2000 è stato presidente e co-proprietario del team svizzero Red Bull Sauber Petronas.

Nella classifica principale, il 64enne occupa l’ottantesimo posto; la sua collezione include la Lamborghini Miura (vedi foto sopra), che divenne un’icona nel film “Il lavoro italiano”. Altri pezzi nel suo garage sono una Aston Martin DB4 GT e una Porsche 550 Spyder.

Imperatore 500

I sette svizzeri

Nono della lista, nel frattempo, il più importante collezionista svizzero capito: La arricchiti nel settore alimentare Albert Spiess (nella foto sotto, con la moglie Rita) , una serie altamente esclusivo dei singoli elementi classici è aumentato negli ultimi 40 anni, tra i numerosi concept car si trovano, in particolare, Lamborghini. Il gioiello della collezione è un Lamborghini Marzal del 1976.

Al 35 ° posto c’è lo svizzero-brasiliano Carlos Monteverde, erede della dinastia bancaria brasiliana Safra, che possiede anche la banca privata locale J. Safra Sarasin. Le sue preferenze includono in particolare i marchi Ferrari e Jaguar.

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Al 55 ° posto è Carlo Vögele. L’eredità del gruppo tessile Charles Vögele, che è stato assorbito dal gruppo di moda italiano OVS nel 2017, nomina tra l’altro un’Alfa Romeo 8C 2600 costruita nel 1934.

Al 57 ° posto è la famiglia Stieger, che si nota nella classifica con una Ferrari 250 GTO del 1962. Con la sua Aston Martin DB4 GT Zagato nel frattempoJean Pierre Slavic occupa l’86 ° posto. L’imprenditore aveva venduto la sua azienda Boninchi nel 2001 al produttore di orologi svizzero Rolex.

Axel Marx si ritrova con il suo fiore all’occhiello Alfa Romeo Sportiva 2000 dal 1954 al 91 ° posto. La famiglia di una famiglia di costruttori mantiene una nota collezione di classici Alfa Romeo. L’ex operatore di taxi Arnold Meier si è infine classificato al 97 ° posto nella classifica delle chiavi.

Presto sotto il martello?

Meier, proprietario di una Ferrari 312 P Berlinetta tra le altre cose, ha 80 anni, secondo la pubblicazione. Allo stesso tempo questo mostra il dilemma dei più importanti collezionisti di auto d’epoca: in media, questi hanno 71 anni e la questione della successione è più o meno acuta. Non è chiaro se i preziosi oggetti da collezione vadano agli eredi o ai musei – o se si trovino presto a frotte nelle aste.