Formula 1: UBS è l’ultimo Mohawk

finews.ch 21.8.19

Precedentemente un campo turbolento per gli sponsor dell’alta finanza, oggi UBS è l’ultimo istituto finanziario rimasto nel circo. La serie di gare è così neutrale rispetto al CO2, ha difeso il suo impegno. Ma questo si adatta alla tanto decantata sostenibilità della banca?

Tra i capi delle banche svizzere, la Formula 1 ha conosciuto due grandi fan: Eduardo “Eddie” Lehmann , fino al 2016 CEO della Falcon Private Bank, che è stato co-sponsor del team corse Toro Rosso per diversi anni. E Oswald Grübel , che, con il Credit Suisse, era lo sponsor principale e comproprietario della squadra corse Sauber e in seguito divenne uno dei grandi finanziatori dell’intero circo di Formula 1 con UBS.

Fu Lehmann a formulare il rapporto più direttamente: spendere milioni di franchi svizzeri per uno sport che è vietato in Svizzera a causa di rischi troppo grandi, ma che attira a livello globale miliardi di persone. “I ricchi amano ciò che non possono avere e non puoi semplicemente comprare la serie F1.”

Crisi finanziaria di Caesura

Nel frattempo, sia Lehmann che Grübel non sono più in carica, ma dal 2010 UBS è rimasta parte della Formula 1. Come haaffermato il quotidiano francese Les Echos , UBS è l’ultima grande banca tra i principali sponsor di Formula 1.

Un primo punto di svolta è già avvenuto dopo la crisi finanziaria, quando il gruppo finanziario olandese ING ha staccato la spina dalla sua sponsorizzazione in Formula 1, anche l’olandese ABN Amro si è dimesso e la Royal Bank of Scotland (RBS), costretta a rinunciare al proprio impegno, ha rinunciato al suo impegno. Nel 2017, la grande banca spagnola Santander ha investito i soldi nel team corse Ferrari.

Eccessi da cui si vuole prendere le distanze

“Les Echos” scrive che con il suo inquinamento, rumore, egoismo, attenzione al rischio e alla velocità, la Formula 1 rappresenta tutto ciò che il settore finanziario vuole davvero prendere le distanze dagli eccessi del passato.

UBS non lo fa. Ha dichiarato di essere “estremamente orgogliosa di lavorare con i partner della Formula 1”, ha detto la banca ai redattori di Les Echos. La banca aveva sponsorizzazioni per fare affari e costruire relazioni con i clienti, ha anche detto a finews.ch , riferendosi alla sua reputazione attentamente costruita come banca sostenibile. Rimarrà in Formula 1 per tutto il tempo che ha senso per il marchio UBS.

Importo di tre cifre in milioni di rimuginare

Il fatto che un impegno in Formula 1 aumenti enormemente la visibilità di un marchio è un dato di fatto. UBS concentra la propria presenza principalmente sui mercati di Singapore, Kuala Lumpur, Shanghai e Abu Dhabi, dove si svolgono ogni anno.

Quanto costa la sponsorizzazione, non è noto. Nel 2014 UBS ha confermato la somma di 30 milioni di franchi, secondo gli addetti ai lavori che non include i costi per circa 1.000 clienti invitati ogni anno. Sotto il CEO Grübel, si dice che l’impegno abbia assorbito un significativo importo di tre cifre ogni anno.

Piccola competizione al naso

Dato il suo impegno attivamente commercializzato per le questioni sociali e ambientali, UBS è ben consapevole che la Formula 1 è in contrasto con quell’immagine. Ma c’è un equilibrio tra gli sforzi per promuovere gli affari della banca sostenendo la Formula 1 e gli sforzi per migliorare la propria impronta ambientale, ha riferito UBS al quotidiano francese.

Poi rompe la grande banca della Formula 1 un’altra lancia: la serie di corse era stata uno dei primi operatori sportivi internazionali, che aveva compensato le loro emissioni di CO2. Dal 1997, la Formula 1 è stata a emissioni zero, “molto prima che altri avessero abbracciato questo problema globale”.

Tuttavia, il fatto è che UBS vorrebbe diventare uno dei principali sponsor della sempre più popolare serie di corse di Formula E. Ma ora la grande banca qui è il piccolo concorrente svizzero Julius Baer sotto il naso.