L’ultima lezione di Carlos Ghosn

David Barroux lesechos.fr 7.1.20

David Barroux.

Kim Roselier Disegno

Le telecamere di tutto il mondo saranno rivolte verso Beirut questo mercoledì. Da Tokyo a Detroit, passando per Parigi, le capitali dell’automobile tratterranno il respiro e saranno curiose di apprendere i minimi dettagli  dell’incredibile operazione di esfiltrazione, degna di un romanzo di spionaggio, di Carlos Ghosn . Tutti i dilettanti delle trame sperano, loro, che l’ex capo della Renault-Nissan-Mitsubishi sarà finalmente in grado di lanciare una bomba per far esplodere la verità. Dopo essere fuggito dal Giappone, l’uomo che afferma di essere vittima di un putsch fomentato da una mafia giapponese che unisce la gestione di Nissan e l’apparato politico-burocratico del paese del Sol Levante può essere in grado, ora che non lo fa più probabilità di essere  prigioniero del Kosuge, fare rivelazioni sconvolgenti che dimostrano che è innocente di tutti i crimini finanziari di cui è ingiustamente accusato?

Se per l’onore del capo, che era al centro della creazione dell’ex numero uno al mondo nel settore automobilistico, il processo mediatico che aprirà è della massima importanza, per le imprese in generale e per il trio automobilistico franco-giapponese in particolare, la maggior parte è già altrove. Che si tratti della vittima o dell’autore di un crimine economico-industriale, Carlos Ghosn ora appartiene alla sezione “vari fatti” e le aziende dovrebbero soprattutto imparare le lezioni di questo caso il più rapidamente possibile senza molti precedenti.

Il principale è che qualunque siano le qualità di questo straordinario manager, non è salutare che quasi tutti i poteri siano concentrati nelle mani di un solo uomo. Sia che, come si direbbe volgarmente, sia stato in grado di “pungere la scatola” o sia riuscito a mantenere segreto il fatto che un divario si allargava costantemente tra i francesi e i giapponesi di Renault e Nissan sono i segni che il i consigli di amministrazione davanti ai quali avrebbe dovuto presentare la sua strategia e difendere i suoi risultati non erano più che semplici camere di registrazione.

Per quanto geniale sia, il capo di una grande azienda deve riferire regolarmente ai controlli e ai saldi. Se doveva essere più trasparente, se doveva discutere di più per giustificare la sua remunerazione, se doveva preparare un piano di successione degno di questo nome, se fosse stato costretto a mettere sul tavolo piuttosto che trascinando troppo a lungo sotto il tappeto i soggetti che potrebbero infastidire le squadre del tandem franco-giapponese, Carlos Ghosn avrebbe potuto avere meno potere ma avrebbe anche potuto sfuggire al destino crudele riservato a lui oggi. Il fatto che dopo Nissan, la Renault stia ora scegliendo un nuovo capo in un clima calmo è un segno che il tandem ha già imparato le prime lezioni dalla caduta di Ghosn.