Goldman Sachs acquista 2 jet privati di lusso come via principale sull’orlo del collasso

Zerohedge.com 3.4.20

Questo non è sicuramente un bell’aspetto.

In un momento in cui il governo federale sta lottando per gestire i suoi salvataggi da $ 2 trilioni di dollari per la via principale e le PMI, un pugno di addetti ai lavori di Goldman Sachs (probabilmente dirigenti di alto rango) hanno apparentemente deciso di saccheggiare il CEO David Solomon, che si sta già riprendendo dal contraccolpo al suo ultimo rilancio, il più alto tra i suoi coetanei nonostante le prestazioni in ritardo di $ GS.

BBG ha riferito venerdì che Solomon ha recentemente accettato l’acquisto di due jet privati, rompendo con una lunga tradizione aziendale.

Per anni, c’è stata un’allergia all’interno di Goldman Sachs a possedere un jet privato aziendale. I migliori banchieri avevano accesso a corse su aerei condivisi con altri, ma non volevano erodere la loro immagine tutt’altro che stellare su Main Street con la inutile stravaganza di possederne una propria.

Fino a quando David Solomon è subentrato.

Il CEO ha ordinato un paio di Gulfstreams di alta gamma per l’azienda, secondo le persone con conoscenza della questione. L’azienda ha scelto un modello G700 che vende per circa $ 75 milioni ciascuno, è alimentato da motori Rolls-Royce e offre cabine così lunghe e ampie che contengono una suite principale con doccia.

Capire perché la decisione di Salomone avrebbe potuto classificare così tante persone all’interno di Goldman richiede una certa conoscenza della storia recente dell’azienda. La banca ha usato a lungo il fatto che non possedeva un jet privato per i suoi dirigenti per viaggiare come baluardo delle pubbliche relazioni contro i democratici liberali e altri critici. Invece di possedere un jet definitivo, Goldman ha permesso ai suoi dirigenti di accedere agli aerei noleggiati attraverso un accordo con NetJets, la sussidiaria del Berkshire che provvede alla compravendita di proprietà di aeromobili commerciali.

Naturalmente, come sottolinea BBG , ai massimi livelli della potenza di Wall Street, i jet privati ​​sono un vantaggio atteso. Goldman è un outlier per non possederne uno, o addirittura diversi, e rivali come JPM e MS hanno avuto il loro per anni. In prospettiva, è anche possibile che l’uso di jet privati ​​sia più accettato nell’età del coronavirus man mano che i voli diventano vettori per la diffusione di malattie.

Solomon non solo ha acquistato due jet, ma lui e l’azienda hanno scelto un modello G700 che vende per circa $ 75 milioni ciascuno, è alimentato da motori Rolls-Royce e offre cabine così lunghe e ampie che contengono una suite principale con doccia. Secondo BBG, il materiale di marketing per il G700 pubblicizza un suono surround senza altoparlanti e “l’unico sistema di illuminazione circadiana ad altissima definizione del settore”.

È esattamente il tipo di attenzione indesiderata che potrebbe attirare il controllo o l’indignazione del pubblico, o anche forse spingere i federali a riconsiderare alcuni accordi legali stipulati tra la banca e il DoJ sulla gestione di 1 MB.

Come ricorda Bloomberg, quando il Congresso trascinò gli amministratori delegati delle grandi banche di Wall Street a Capitol Hill all’indomani della crisi, fu chiesto loro quale fosse arrivato in un aereo privato di proprietà dell’azienda.

Tutti alzarono la mano – tranne l’allora CEO di Goldman, Lloyd Blankfein.

“Lascia che il disco mostri”, ha dichiarato il deputato democratico di Los Angeles Brad Sherman, che “tutte le mani sono salite, tranne il signore di Goldman Sachs”.

È stata una rara vittoria in PR per l’azienda, e un momento che ha davvero risuonato con il pubblico. Sebbene, come abbiamo appreso, la mancanza di un jet privato da parte di Goldman sia solo uno stratagemma, e nient’altro. Non è in alcun modo indicativo della cultura dell’azienda, che è stata recentemente descritta da un ex banchiere che si era rivolto contro la banca per cooperare con il Dipartimento di Giustizia nelle indagini del 1MDB, come “una cultura del segreto” in cui i banchieri sono stati incoraggiati a portare in grandi affari e ignora i dubbi sulla conformità.

Almeno quando GE ebbe il suo scandalo sul jet privato , John Flannery riuscì almeno a dare la colpa al suo predecessore. Questo è uno dei primi scandali Goldman in cui Solomon chiaramente nonha quel lusso.