Santander avverte dell’impatto degli Stati Uniti e del Messico sui suoi affari

M. MARTÍNEZ Expansion.com 14.4.20

La filiale messicana non riuscirà a raggiungere gli obiettivi del 2020 a causa della pandemia e gli Stati Uniti registrano un calo dei prestiti automobilistici, accentuato dall’arresto della Fiat. Entrambi i mercati forniscono il 16% degli utili del gruppo.
Santander avverte dell’effetto che la crisi economica dovuta al coronavirus sta già avendo sui suoi affari in Nord America. Il gruppo ottiene il 16% dei suoi profitti negli Stati Uniti (7%) e in Messico (9%), che nelle ultime settimane stanno subendo un impatto crescente dalla pandemia, dopo lo scoppio iniziale in Cina e il primo salto in Europa.
Santander Messico ha annunciato ieri che non riuscirà a raggiungere gli obiettivi comunicati a gennaio per il 2020 e ha anticipato che l’emergenza sanitaria influenzerà i suoi risultati almeno fino alla prima metà del 2021. Tra gli altri obiettivi, Santander era fiducioso di vincere quest’anno in Messico. Tra il 3% e il 5% in più.
Sperava anche di aumentare il credito tra il 5% e il 7% e di collocare il costo del rischio tra il 2,7% e il 2,9%.
A breve termine, i conti fino a marzo rifletteranno un “modesto aumento” degli utili.
Nel primo trimestre del 2019, Santander Mexico ha guadagnato 206 milioni di euro, il 12% in più.
L’ultima stima del governo azteco prevede che il PIL scenderà del 3,9% nel 2020. Il paese ha tagliato i tassi di interesse di 75 punti al 6,75% e il peso si è deprezzato rispetto al dollaro di quasi il 28% dall’inizio dell’anno.
Secondo Santander, questo scenario si tradurrà in un minor numero di prestiti e operazioni generatrici di commissioni, una riduzione dei margini di credito e più accantonamenti.
moratoria
“Questi effetti hanno già iniziato a manifestarsi alla fine del primo trimestre del 2020 e si prevede che continueranno”, ha affermato la banca, evidenziando l’elevata incertezza sugli effetti finali della crisi.
La controllata prevede che le sue insolvenze crescano tra la seconda metà del 2020 e la prima parte del 2021 e prevede una “riduzione significativa” del suo indice di liquidità, pur rimanendo sempre al di sopra dei minimi regolamentari.
Il governo del Messico, in linea con le azioni avviate in paesi come la Spagna, ha articolato una moratoria per gli individui e le società con difficoltà temporanee di pagamento. Finora, 379.000 clienti di Santander México hanno preso parte al programma. Il 97% è costituito da privati e il 3% da PMI.
Allo stesso modo, l’unità americana di Santander ha anche avvertito della pandemia nei giorni scorsi. Consumer USA, la sua sussidiaria per i finanziamenti al consumo, ha visto un “rapido deterioramento della domanda dei consumatori” nel segmento automobilistico. È influenzato, tra gli altri fattori, dalla chiusura delle concessionarie di vendita e degli impianti di grandi gruppi automobilistici come FCA, partner di Santander negli Stati Uniti.
“Abbiamo sperimentato una significativa riduzione del nostro prestito di auto e la creazione di contratti di locazione … La riduzione potrebbe essere aggravata dal fatto che FCA ha annunciato a marzo di aver interrotto la produzione di nuovi veicoli in alcune strutture in Europa e Nord America. Questo può ridurre la disponibilità di nuovi veicoli per i concessionari FCA dopo la riapertura o l’aumento della domanda “, ha ammonito l’entità.
Insieme al 16% degli utili realizzati dal Nord America, l’Europa genera il 47% dei risultati del gruppo e il Sud America, guidato dal Brasile, il restante 37%.
Sebbene il gruppo abbia usato la sua diversificazione per superare le crisi in passato, gli esperti avvertono: “La pandemia rappresenta una sfida senza precedenti per Santander. Deve gestire simultaneamente condizioni economiche più dure in molti dei suoi mercati principali, anche se presumibilmente diverse fasi di intensità “, ha indicato Fitch nei giorni scorsi.