Speranze deluse in passerella-Dall’umore dell’ottimismo alla disillusione: perché Berlino non è diventata la capitale della moda. E quali ragioni parlano di Francoforte come nuovo centro per la moda.

DI ALFONS KAISERAGGIORNATO L’8 GIUGNO 2020 – 17:53 faz.net

Che umore di ottimismo che era! I giovani stilisti con collezioni decostruite e uno sguardo di speranza stavano nel tunnel sotterraneo sotto Potsdamer Platz. Nel cortile di un ristorante, la designer Mari Otberg e la cappellaia Fiona Bennett hanno presentato una collezione che è stata fantastica in tutti i sensi. Alle fiere della moda, enormi spiagge sabbiose erano ammucchiate tra le sale. E se non ne avessi avuto abbastanza di tutti i cocktail lì, le giornate sarebbero finite in “Biscotti”.

I primi anni della settimana della moda di Berlino , iniziata nel 2003, sembravano essere un singolo movimento verso l’alto. Nella capitale, che era solo a metà strada per la gentrificazione, c’era ancora abbastanza spazio per tende di moda di grandi dimensioni, abbastanza negozi economici per marchi giovani e comunque abbastanza club.

Solo un finto fiore

All’inizio di questo periodo di massimo splendore era una donna seduta sul podio alla fiera di Francoforte lunedì mattina : Anita Tillmann. Con la sua fiera della moda premium, è salita rapidamente dal tunnel sotterraneo alle grandi sale della stazione della metropolitana Gleisdreieck. I soliti sospetti che erano noti dal CPD di Düsseldorf non le venivano incontro. Il pubblico era più giovane e alla moda, l’atmosfera era più informale e divertente, le etichette erano più nuove ed eccitanti rispetto all’ex Igedo sul Reno, la fiera della moda un tempo più grande del mondo, che stava lentamente diminuendo.

Anche la fiera della competizione sportiva “Bread & Butter”, fondata da Karl-Heinz Müller, che era fuggito anche dalla Renania, ha attirato molta attenzione. Berlino ha subito la sua prima battuta d’arresto quando l’imprenditore impegnato e instabile si è trasferito a Barcellona con la sua fiera nel 2007. Nel 2009 è tornato a Berlino e ha suonato alla grande nelle sale storiche dell’aeroporto di Tempelhof. Ma era solo una finzione, la festa era finita, era passata l’era dei mugnaio.

Città di lunghe strade

Gli svantaggi sono sempre stati evidenti: Berlino è una città di lunghe distanze, la mancanza di un grande aeroporto, l’area circostante economicamente debole. Queste debolezze sono state bilanciate dal valore aggiunto culturale della città, dal fattore di freschezza, dalle tante piccole etichette e dalle sfilate di moda. Perché una fiera della moda da sola non fa città della moda. Hai bisogno delle grandi passerelle , perché portano carisma, vulgo: glamour.

L’attuale “Berlin Fashion Week” è stata inizialmente organizzata dall’organizzatore americano IMG. Quindi la più grande azienda automobilistica con sede a Stoccarda ha dato il via alla “Settimana della moda Mercedes-Benz”. È stato impressionante, almeno su Pro7 e RTL. Fin dall’inizio, gli spettacoli hanno sofferto del fatto che la qualità sulle passerelle non era sempre garantita – e nemmeno sulle passerelle. In prima fila non c’erano giornalisti, ma star della serie, non Vanessa Friedman (“New York Times”), ma Andrej Mangold (“The Bachelor”).

La partenza per la metropoli mondiale si bloccò. Molte speranze sono state deluse. Il Senato economico ha promosso la scena, ma la scena era tutt’altro che sufficiente. Le giovani etichette hanno rinunciato perché non potevano competere con il mercato mondiale. Confronti rapidi con il ritorno di fiamma di Milano e Parigi. Dopotutto, Parigi aveva lavorato su se stessa almeno dall’arrivo di Coco Chanel nel 1910 e di Milano dall’ascesa di Giorgio Armani negli anni ’70 – e questo significa davvero: ha funzionato. Per chiarire le dimensioni: le oltre 2.800 aziende del settore della moda di Berlino fanno insieme vendite molto meno annuali della sola Chanel.

La fine era in vista. Anita Tillmann, per la quale il processo di distruzione creativa non ha alcun carattere minaccioso, lo sapeva meglio. L’imprenditrice che ha guidato il movimento dal vecchio centro dell’industria tessile sul Reno alla vaga speranza del futuro sulla Sprea in una fase iniziale – ora sta tornando alla vita economica della Germania occidentale. La scena di Berlino contrasterà questo. Dopo tutto, questa è l’ultima cosa che Francoforte deve temere.