Swiss annulla l’equipaggio di cabina CHF 1.000La compagnia aerea che è stata salvata dallo stato svizzero è la prima a spingere il fondo: i giovani assistenti di volo dovrebbero andare rapidamente.

Insideparadeplatz.ch 30.6.20

Il contribuente svizzero ha ricevuto una garanzia per prestiti d’emergenza di CHF 1,5 miliardi. Un sacco di soldi, a casa gratis, pagati dal cittadino.

Ora è chiaro che cosa stia facendo prima il denaro con la compagnia aerea affetta dal virus, che possedeva la grande Lufthansa tedesca.https://tpc.googlesyndication.com/safeframe/1-0-37/html/container.html?n=0

Posiziona il misuratore di costo nella parte inferiore della gerarchia: con gli assistenti di volo in addestramento. In questi giorni, hanno ricevuto un’offerta che più probabilmente corrisponde all’esclusione.

Se rinunceranno da soli in cabina, gli svizzeri addolciranno la loro partenza “volontaria” con 1.000 franchi.

L’addio d’oro arriva con le catene, dice un addetto ai lavori. Ai giovani impiegati attirati con i diecimila non è permesso parlare pubblicamente dell’offerta “scandalosa”.

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Black Night – per i più piccoli (IP)

Un portavoce della Svizzera ha confermato ieri sera che la compagnia aerea aveva iniziato a ridurre al livello più basso dei dipendenti – dove le persone hanno meno probabilità di trovarsi.

“Sfortunatamente, date le attuali circostanze dinamiche, non c’è speranza di poter offrire prospettive ai laureati che non hanno ancora completato la loro formazione di base come membri dell’equipaggio di cabina e quindi non hanno ancora avuto incarichi di volo”, ha detto il portavoce.

“Agli interessati è stata quindi offerta la possibilità di risolvere il contratto. Vorremmo menzionare a questo punto che non sono stati concessi licenziamenti “.

Secondo queste informazioni, lo smantellamento inizialmente riguarda quegli assistenti di volo che sono ancora in addestramento.

Ciò ha a che fare con il principio di anzianità che è sacro nell’aviazione. Accorciare e smantellare è sempre dai giovani agli anziani: l’anzianità come protezione contro il licenziamento.

Per gli assistenti di volo emergenti, l’offerta svizzera con il controllo – ancora ufficialmente non confermato – CHF 1.000 significa “uccello mangia o muori”.

Coloro che non si ritirano da soli devono aspettarsi che la compagnia aerea conceda loro il passaporto a breve – cosa che la compagnia aerea nega.

Ma: ci sono semplicemente troppi membri dell’equipaggio di cabina in un momento in cui la flotta è tutt’altro che pienamente operativa.

Fino a nuovo avviso “non è necessario un addestramento a causa dell’eccesso di scorte di personale di cabina”, ha affermato ieri Swiss.

Ma non vuoi rompere tutti i ponti con i tirocinanti. “Abbiamo concesso a tutti gli interessati un cosiddetto diritto di rientro per 36 mesi dalla risoluzione volontaria del contratto.”

E il portavoce svizzero continua: “Non appena vi è una rinnovata necessità per l’equipaggio di cabina, hanno la possibilità di tornare direttamente a un corso base senza dover passare attraverso un altro processo di selezione”.

I prossimi passaggi di smantellamento potrebbero seguire rapidamente. L’obiettivo è quello di far quadrare i conti senza licenziamenti.

“Fino a che punto questo sarà possibile sarà mostrato dai prossimi sviluppi.”

“Già a marzo, SWISS ha avviato numerose misure a supporto della riduzione dei costi a livello aziendale, come l’interruzione delle assunzioni, l’interruzione di progetti e investimenti non operativi o l’introduzione di lavoro a breve termine”.

Sta diventando sempre più chiaro che le centinaia di milioni di nuovi soldi che la Svizzera ha ricevuto solo grazie al contribuente svizzero non garantiscono posti di lavoro. Almeno non in fondo alla gerarchia.