La rete autostradale italiana che ACS vuole acquistare guadagna 49 milioni nel primo trimestreL’utile di Autostrade, oggi in mano ad Atlantia, scende del 28% rispetto a un anno prima e del 66% rispetto allo stesso periodo del 2019

L'autostrada A12, gestita da Autoestrade, passa per la periferia di Genova.

L’autostrada A12, gestita da Autoestrade, che attraversa la periferia di Genova. FEDERICO BERNINI / BLOOMBERG

EPMadrid – 12 MAGGIO 2021 – 13:06 elpais.com

Autostrade per l’Italia , la società che gestisce quasi 3.000 chilometri di autostrade italiane e che la spagnola ACS vuole acquistare per 10 miliardi di euro insieme ad altri partner , ha guadagnato nei primi tre mesi dell’anno 49 milioni di euro, il 28% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente in conseguenza di limitazioni alla mobilità.

Tuttavia, a febbraio e marzo dello scorso anno, soprattutto in Italia, la crisi sanitaria ha già iniziato a colpire l’economia, quindi sarebbe necessario acquistare i dati con lo stesso periodo del 2019, in una situazione antecedente alla pandemia. In questo caso, il calo dei profitti si allarga al 66%.

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I ricavi, prevalentemente da pedaggio, hanno limitato la loro caduta all’1%, a 722 milioni di euro, anche se rispetto ai primi tre mesi del 2019 la diminuzione è pari al 19,4%, mentre il risultato lordo operativo (Ebitda) è diminuito del 18% o del 34% , a seconda del periodo con cui viene confrontato.

Autostrade è attualmente immersa in un piano di ammodernamento con il quale prevede di diventare nei prossimi anni un gruppo focalizzato su innovazione tecnologica, digitalizzazione e sostenibilità del settore della mobilità, che ha significato un aumento del 57% della spesa in capitale, che ammonta a 165 milioni di euro, con l’obiettivo di creare 2.900 nuovi posti di lavoro in quest’area.

Ponte di Genova

L’indebitamento del gruppo ammontava a fine marzo a 8.916 milioni di euro, il 4% in più, mentre la generazione di cassa è diminuita in questo periodo dell’80%, a 47 milioni di euro, a causa del deflusso di cassa di quasi 80 milioni per la ricostruzione del Ponte di Genova, crollato nel 2018, provocando 43 morti . A seguito di questo evento, il Governo italiano ha raggiunto un accordo con Atlantia , che possiede l’88% di Autostrade, per l’acquisto della società, considerando che il ponte non era in condizioni di manutenzione ottimali.

La cessione prosegue e l’ultima offerta del Dirigente guidato da Mario Draghi ammonta a 9.300 milioni di euro.

In questo contesto, il presidente di ACS , Florentino Pérez, ha avanzato all’inizio dell’anno il suo interesse ad aderire a questa operazione con l’obiettivo di creare un gigante delle infrastrutture in Europa, ma sempre con l’approvazione del governo italiano. Al momento Atlantia ha trasferito che questa offerta non è molto solida e la società spagnola sta già cercando altre alternative per rispettare il suo piano di crescita.